Reuters: G7 dhe BE shqyrtojnë ndalimin e plotë të shërbimeve të transportit detar për në Rusi për eksportet e naftës

Nga OraNews Përditësimi i fundit 5 Dhjetor 2025, 18:51

Vendet e G7 dhe Bashkimi Evropian janë në bisedime për të ndaluar plotësisht shërbimet e transportit detar, si pjesë e përpjekjeve për të ulur  të ardhurat ruse nga nafta që po financojnë luftën e Rusisë në Ukrainë, thanë gjashtë burime për Reuters.

Rusia eksporton më shumë se një të tretën e naftës së saj nëpërmjet cisternave perëndimore, kryesisht në Indi dhe Kinë, duke përdorur shërbimet e transportit detar perëndimor. 

Dy të tretat e mbetura të naftës ruse transportohen nëpërmjet të ashtuquajturës "flotë në hije", qindra cisterna që operojnë jashtë mbikëqyrjes dhe standardeve të transportit detar perëndimor.

Rusia do të duhej ta zgjeronte këtë flotë nëse G7 dhe BE-ja vendosin një ndalim për shërbimet e transportit detar. 

G7 vendosi një kufizim çmimesh për naftën ruse në vitin 2022 pasi Rusia pushtoi Ukrainën për të kufizuar të ardhurat e Kremlinit, ndërsa u lejoi vendeve të treta të blinin naftë ruse duke përdorur shërbimet perëndimore - por vetëm nëse blerësit i paguanin Rusisë më pak se kufizimi i çmimit.

Ndalimi mund të përfshihet në paketën e ardhshme të sanksioneve të BE-së.

Ndalimi i shërbimeve të transportit detar mund të përfshihet në paketën e ardhshme të sanksioneve të BE-së kundër Rusisë, që pritet të paraqitet në fillim të vitit 2026, thanë tre nga gjashtë burimet e cituara nga Reuters.

BE-ja me 27 vende dëshiron të miratojë ndalimin në bashkëpunim me G7 përpara se ta propozojë zyrtarisht atë në paketën e sanksioneve, thanë dy nga burimet.

Burimet kërkuan të mbeten anonime për shkak të ndjeshmërisë së çështjes. Zyrtarët britanikë dhe amerikanë po e çojnë idenë përpara në diskutimet teknike në G7, thanë burimet.

Çdo vendim përfundimtar i SHBA-së do të varet nga presioni i administratës së Presidentit Trump, ndërsa bisedimet e paqes të ndërmjetësuara nga Uashingtoni midis Ukrainës dhe Rusisë vazhdojnë.

Edhe pse G7 dhe BE-ja i kanë ndërprerë pothuajse plotësisht importet e naftës ruse që nga viti 2022, masa e re do të shënonte qasjen më të afërt drejt një ndalimi total të tregtisë së naftës bruto dhe karburanteve ruse, jo vetëm të importeve, por edhe të shërbimeve të transportit dhe transportit.

Për të anashkaluar kufizimin e çmimeve, Rusia ka transportuar pjesën më të madhe të naftës së saj në Azi me anijet e veta, shumë prej të cilave janë sanksionuar nga Perëndimi.

Këto anije janë të vjetra, pronësia e tyre është e paqartë dhe ato udhëtojnë pa sigurim nga Perëndimi.

Administrata e ish-Presidentit të SHBA-së Joe Biden ka argumentuar se nëse Rusia do të shpenzonte më shumë para për cisterna, do të kishte më pak para për të zhvilluar luftë në Ukrainë.

Administrata Trump ka qenë më e kujdesshme në lidhje me kufizimin e çmimeve dhe ka refuzuar të mbështesë Britaninë, BE-në dhe Kanadanë kur ato ranë dakord të ulnin kufizimin e çmimeve për naftën bruto nga 60 dollarë për fuçi në 47.6 dollarë për fuçi në shtator 2025.