Dikur ishte një parajsë skijimi, tani është një fushë beteje për ndryshimet klimatike
Nga OraNews Përditësimi i fundit 19 Nëntor 2023, 07:20
Ka pak gjëra që italianët i bëjnë më mirë sesa ëndrrat e mëdha. Merrni planin shumë-milionë dollarësh që ka qenë në punë që nga vitet 1990 për të ndërtuar urën më të gjatë të varur në botë përtej ngushticës së Mesinës në zemër të tokës mafioze.
Ose vetë ekzistenca e qytetit të Venecias, e ndërtuar mbi një sistem lagunash që tani mbrohet më mirë nga moti ekstrem nga portat mekanike të përmbytjeve që u deshën më shumë se 20 vjet për t’u realizuar.
Tani, planet për të ndërtuar një objekt skish shumë milionë dollarësh në një mal të Italisë veriore pa borë mund të jenë po aq sfiduese.
Mali është Monte San Primo, një kep i mrekullueshëm 1,682 metra që përbën pjesën më të madhe të pamjes së peizazhit nga skaji verior i liqenit të Komos. Qyteti i çuditshëm me kalldrëm i Bellagio, në bazën e tij, njihet si “perla” e liqenit për bukurinë që ka joshur të famshëm të listës A, të cilët zotërojnë shumicën e vilave luksoze aty pranë.
Por që kur qyteti i Bellagio vitin e kaluar fitoi mbështetjen e qeverisë kombëtare dhe rajonale për të financuar një projekt të zonës së skive që shpreson të joshë turistët e dimrit, ka pasur probleme në këtë parajsë malore.
Plani, me një çmim prej 5 milionë euro, do të parashikonte ndërtimin e një parkingu të madh, pista rrëshqitëse dhe ashensorë të rinj në një zonë që ishte një destinacion i lulëzuar skish 50 vjet më parë, por u mbyll një dekadë më parë për sportet dimërore ndërsa temperaturat u rritën dhe reshjet e borës u pakësuan.
Ndërkohë që ka pasur një mbështetje të konsiderueshme lokale nga ata që mendojnë se ringjallja e infrastrukturës së skive të malit do të sjellë dollarë jetik për turizmin, planet kanë marrë një pritje të akullt nga organizatat mjedisore dhe sportive. Një konsorcium prej 33 grupesh, duke përfshirë Fondin Botëror të Kafshëve të Egra dhe Klubin Alpin Italian, i cili e quan veten “Të shpëtojmë Monte Primo”, është përpjekur të ndalojë projektin dhe të rrisë ndërgjegjësimin për brishtësinë ekologjike të malit.
Roberto Fumagalli, një zëdhënës i grupit, këmbëngul se ka mënyra më të mira për të injektuar 5 milionë euro në zonë që do të sjellë ende të ardhura nga turizmi. Ai thotë se grupi është përpjekur më kot të përfshihet në bisedime me mbështetësit e projektit, duke përfshirë 31 këshilla vendorë. “Ne nuk duam të presim derisa të dalim duke protestuar kundër buldozerëve,” tha Fumagalli për CNN. “Do të ishte më produktive të ulesh tani.”
Grupi ka një sërë shqetësimesh në lidhje me planet e propozuara që drejtojnë gamën nga mjedisorë në logjistike. Në vend të rinovimit të parkingut, anëtarët e tij këmbëngulin se do të ishte më ekologjike të investohej në transportin publik; në vend të restaurimit artificial të zonave të dëborës, ata do të donin të shihnin shtigjet e ecjes të përmirësuara pasi dimrat më të shkurtër do të thotë një sezon më i gjatë ecjeje.
Ata janë gjithashtu të shqetësuar për konsumin e energjisë nga makinat e borës, dëmtimin e malit të shkaktuar nga sjellja e pajisjeve të rënda dhe nëse, duke pasur parasysh afërsinë me zona më të mira të skive, investimi mund të bëhet përfundimisht një barrë për taksapaguesit vendas nëse projekti përfundimisht nuk paguan për veten. Fumagalli tha se grupi i protestës mund të jetë i gatshëm të gjejë një kompromis, por vetëm nëse mbështetësit e projektit janë të gatshëm të kenë një dialog.
